中遠海運特運推出汽車海運新方案 滾裝船 RORO
中遠海運特運推出汽車海運新方案
8月18日，“中遠海運·太倉港商品車出口專線班輪首發儀式”在太倉港舉行。在現場各方嘉賓見證下，新造62000噸多用途紙漿船“中遠海運智慧”輪，使用中遠海運特運自主創新研發的“可折疊商品車專用框架”，順利裝載1000多臺商品車，即將開啟前往南美的首航之旅。
這是中遠海運特運貫徹落實國家“六穩”“六保”部署，助力國產商品車正常出口的創新務實之舉。
針對商品車“出海難”的問題，中遠海運特運積極踐行央企擔當，自主研發了“可折疊商品車專用框架”。框架充分考慮商品車主流尺寸和運輸質量要求高的特點，結合多用途紙漿船的貨艙結構，采用48英尺的長度，可平鋪裝載3臺整車。裝貨時，商品車在碼頭開進專用框架內，綁扎固定后，再通過岸吊或船吊把專用框架吊進船艙；卸貨時，把專用框架吊至碼頭，商品車開出框架即可。據介紹，48英尺專用框架在特運經營的62000噸多用途紙漿船的貨艙，可堆8層高，運載商品車1000多臺，相當于一艘小型專業汽車船的運量。 了解更多，點擊進入
該專用框架經過前期的專業測試，取得了船級社認證。試運行后得到廣大客戶的高度認可，紛紛表示，當前汽車船運力緊張，中遠海運特運推出的這一“專用框架”運輸模式，可在一定程度上有效緩解運力難題。
為保障“專用框架”運輸模式科學高效運作，中遠海運特運整合了多種船型資源。其中，像“中遠海運智慧”輪這樣的62000噸多用途紙漿船高度適配專用框架。該型船大艙為直上直下的箱型貨艙，非常適合承運可折疊專用框架。另一方面，該型船回程貨物以紙漿為主，可滿足國內紙漿供應鏈需求，并與商品車出口形成穩定的雙向貨源，從而為商品車出口提供穩定的服務。目前中遠海運特運經營該類型船共15艘，還有5艘正在建造中；并且計劃中的更大噸位的紙漿船，仍將繼續兼容48英尺專用框架。 了解更多，點擊進入
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