遠洋航線主要有哪幾條?通往的國家和地區(qū)

遠洋航線主要有哪幾條?通往的國家和地區(qū)

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目前中國已開辟90多條通往亞、非、歐、美、大洋洲150多個國家和地區(qū)的600多個港口的遠洋航線。

這些航線大都以上海、大連、天津、秦皇島、廣州、湛江等港口為起點,包括東、西、南、北4條主要遠洋航線：
①西行線：由中國沿海各大港經(jīng)新加坡和馬六甲海峽，西行印度洋入紅海，出蘇伊士運河，過地中海進入大西洋，沿途抵達歐、非各國港口。
②南行線：由中國沿海各大港南行，通往東南亞、澳洲等地。
③東行線；從中國沿海各大港出發(fā)，東行抵達日本，橫渡太平洋則可抵美國、加拿大和南美各國。
④北行線：由中國沿海各港北行，可抵朝鮮和俄羅斯東部各個海港。                                                                                                        了解更多，點擊進入

沿海航線：                              了解更多，點擊進入
中國沿海海上運輸習慣上以溫州為界，劃分為北方沿海和南方沿海兩個航區(qū)。
北方沿海航區(qū)指溫州以北至丹東的海域，它以上海、大連為中心，包括有：上海—青島—大連；上海—煙臺—天津；上海—秦皇島；上海—連云港；上海—溫州；大連—石島—青島；大連—煙臺；大連—龍口；大連—天津等航線。
南方沿海航區(qū)指溫州至北部灣的海域，以廣州為中心，包括有：廣州—汕頭；廣州—北海；廣州—海口等航線。
按所承擔的貨運量來看，以北方沿海航區(qū)占絕對優(yōu)勢。貨運的物資構(gòu)成北方沿海航區(qū)由北而南，以石油、煤炭運量最大，其次為鋼鐵、木材等，由南至北為金屬礦石、糧食和工業(yè)產(chǎn)品。
南方沿海航區(qū)則以農(nóng)產(chǎn)品比重最大，次為食鹽、礦石和煤炭，其中除煤炭以外，其余物資大部分由各中小港口向廣州、湛江集中轉(zhuǎn)運內(nèi)地。現(xiàn)在上海—福州、上海—廈門、上海—廣州均有定期班輪航線；并已決定把南、北兩個沿海航區(qū)連成一片，建設(shè)南北海運通道。                                                                                                                                          了解更多，點擊進入

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