歐洲港口清關(guān)規(guī)定

歐洲港口清關(guān)規(guī)定

歐洲中歐班列，涉及很多方面的知識(shí)，操作起來，有點(diǎn)復(fù)雜。如：中歐班列運(yùn)行線地圖、中歐班列線路、中歐班列怎么買票、中歐班列運(yùn)費(fèi)、中歐班列站點(diǎn)、中歐班列義烏、中歐班列貨運(yùn)量、中歐班列運(yùn)輸、中歐班列多少節(jié)車廂、中歐班列途徑哪些國家、中歐班列收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、中歐班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格、中歐班列運(yùn)行線地圖、中歐班列的優(yōu)勢和劣勢、中歐班列可以坐人嗎、中歐班列45城市列表、中歐班列一個(gè)柜的費(fèi)用、中歐班列的優(yōu)缺點(diǎn)、中歐班列路線圖高清等等，掌握這些知識(shí)點(diǎn)，在實(shí)踐工作中，遇到突發(fā)情況，可高效快速解決工作中遇到的問題，更好服務(wù)客戶。瑞獅國際是專業(yè)從事美森快船、國際空運(yùn)、海運(yùn)、國際物流、國際專線與FBA頭程等相關(guān)國際貨運(yùn)代理服務(wù)的企業(yè)。

瑞獅國際集團(tuán)漢堡分公司，立足于漢堡，覆蓋歐盟各成員國，集中處理往返中歐的海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、快遞等綜合服務(wù)。公司自營拖車及報(bào)關(guān)公司、通過10年貨運(yùn)行業(yè)的耕耘 已形成現(xiàn)代化全方位運(yùn)輸操作體系。漢堡分公司是全球貨代協(xié)會(huì)成員（WCA）、并且獲得歐美國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)成員（FIATA）資質(zhì),同時(shí)更有著一批專業(yè)從事國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的員工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的辦公設(shè)備和控制系統(tǒng)，與國內(nèi)外船公司、海關(guān)均有互動(dòng)網(wǎng)絡(luò)；進(jìn)出口通關(guān)迅速，服務(wù)到位。

瑞獅國際根據(jù)自己多年來對(duì)跨境進(jìn)出口貨物的處理經(jīng)驗(yàn)，憑借與全球企業(yè)事業(yè)單位的合作狀況，現(xiàn)對(duì)歐洲各港口及各國海關(guān)的接觸經(jīng)驗(yàn)，整理歐洲各港口清關(guān)的規(guī)定給各位學(xué)友，以供大家共同學(xué)習(xí)。                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

ANTWERP或經(jīng)ANTWERP中轉(zhuǎn) （BELGIUM）                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的要求，所有至比利時(shí)安特衛(wèi)普港或經(jīng)安特衛(wèi)普港中轉(zhuǎn)的貨物，提單必須顯示詳細(xì)的品名——不僅要顯示外包裝的數(shù)量，而且要顯示外包裝內(nèi)具體的品名及其數(shù)量。如果沒有詳細(xì)的品名信息，比利時(shí)海關(guān)系統(tǒng)將自動(dòng)拒絕該票數(shù)據(jù)的輸入，可能會(huì)影響您的貨物在目的港的正常清關(guān)和中轉(zhuǎn)。因此，請?jiān)谔峁┨釂钨Y料時(shí)體現(xiàn)品名的明CONSTANZA（ROMANIA）  

請?zhí)峁┦肇浫撕屯ㄖ说墓久Q、詳細(xì)地址和聯(lián)系方式（電話和傳真），海運(yùn)費(fèi)到付和第三地付款的貨物，收貨人一欄不能顯示為“TO ORDER”或“TO ORDER OF XXX”，必須為目的港當(dāng)?shù)卣鎸?shí)的收貨人，且必須是在羅馬尼亞注冊的公司，而非個(gè)人、銀行或外國公司等。若通知人為個(gè)人，發(fā)貨人必須提供通知人的護(hù)照號(hào)碼、電話和傳真。                                                                                                                   

GENOVA/NAPOLI /TARANTO（ITALY） 

根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求，所有至意大利的貨物，除一個(gè)提單號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)柜子的提單類型之外，其他貨物請?jiān)谔峁┨釂钨Y料時(shí)提供商品的品牌；若無品牌，請?jiān)谔釂钨Y料上注明“NO BRAND”。                                                                                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

ILYCHEVSK/ODESSA （UKRAINE）                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

發(fā)貨人必須提供收貨人和通知人的公司名稱、詳細(xì)地址和聯(lián)系方式（電話和傳真），海運(yùn)費(fèi)到付和第三地付款的貨物，收貨人一欄不能顯示為“TO ORDER”或“TO ORDER OF XXX”，必須為目的港當(dāng)?shù)卣鎸?shí)的收貨人；若通知人為個(gè)人發(fā)貨人必須提供通知人的護(hù)照號(hào)碼、電話和傳真。                                                                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

LATTAKIA & TARTOUS （SYRIA）                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1、根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求，所有至敘利亞港口的貨物（如LATTAKIA、TARTOUS），提單都必須顯示發(fā)貨人、收貨人和通知人的公司名稱、詳細(xì)地址和聯(lián)系方式（電話和傳真）。此外提單所示件數(shù)、體積和重量也必須同實(shí)際一致，任何不符將有可能產(chǎn)生海關(guān)罰金。 

2、根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的規(guī)定，自2005年1月19日起，所有運(yùn)往敘利亞的汽車類貨物，提單和艙單上必須體現(xiàn)底盤號(hào)碼（CHASSIS? NUMBERS）。為避免海關(guān)罰款，請客戶務(wù)必在截止提單時(shí)間之前提供該號(hào)碼。 

PORT SAID / PORT SAID FREE ZONE / PORT SAID PUBLIC FREE ZONE （EGYPT） 

貨物至埃及塞德港，且承運(yùn)條款為“CY-CY”時(shí)，卸貨港（PORT OF DISCHARGE）一欄可顯示為“PORT

SAID/PORT SAID FREE　ZONE/PORT SAID FREE ZONE IN TRANSIT”，但提單上的最后交貨地（FINAL PLACE OF DELIVERY）一欄必須為空白。                                                                                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

若收貨人需要自行安排內(nèi)拖，為方便收貨人在目的港清關(guān)，可在品名描述欄作如下闡述： 

“FOR CARRIAGE TO/IN TRANSIT TO XXXXX（須顯示的最終交貨地）AT RECEIVER’S RISK AND ACCOUNTS”                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入