韓亞航空公司 韓亞航空株式會(huì)社 OZ航空 韓亞航空 Asiana Airlines Inc
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瑞獅國(guó)際提供：全球各航空貨運(yùn)航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國(guó)際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國(guó)際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專業(yè)，價(jià)格值得你托付，信譽(yù)值得你信賴。
瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，可為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
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渠道名稱：OZ韓國(guó)韓亞航空 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
渠道介紹：
韓亞航空（??????；Asiana Airlines，憑借高品質(zhì)的安全服務(wù)和模范式經(jīng)營(yíng)，韓亞航空客服正式上線。韓亞航空連續(xù)四年獲得SKYTRAX評(píng)選的五星級(jí)航空公司美譽(yù)（全球僅七家），連續(xù)六年蟬聯(lián)《GLOBAL TRAVELER》最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)和乘務(wù)員獎(jiǎng)，2009年獲得有航空界諾貝爾獎(jiǎng)之稱的ATW評(píng)選出的 “2009年度最佳航空公司AIRLINE OF THE YEAR”榮譽(yù)稱號(hào)。2010年在SKYTRAX評(píng)選的“年度最佳航空公司”（全球1800萬(wàn)顧客參與評(píng)選）中名列首位，是目前唯一連續(xù)兩年獲得ATW和SKYTRAX最高獎(jiǎng)項(xiàng)的航空公司，實(shí)現(xiàn)了航空業(yè)界大滿貫。 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
公司名稱 韓亞航空公司
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外文名稱 Asiana Airlines Inc
總部地點(diǎn) 韓國(guó)首爾
成立時(shí)間 1988年2月17日
經(jīng)營(yíng)范圍 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)
公司性質(zhì) 外資
IATA代碼 OZ
ICAO代碼：AAR
運(yùn)單前綴： 988
地 址 首爾特別市江西區(qū)五釗洞47號(hào)
主要產(chǎn)業(yè) 航空運(yùn)輸，機(jī)內(nèi)銷售，供油服務(wù)等
機(jī) 隊(duì) 73架（6架租借釜山航空）
國(guó)內(nèi)航線 12個(gè)城市，14條航線
國(guó)際客運(yùn)航線 20個(gè)國(guó)家，67個(gè)城市，84條航線
國(guó)際貨運(yùn)航線 14個(gè)國(guó)家，22個(gè)城市，21條航線
原 名 首爾國(guó)際航空 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
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美西 LAX/SFO SEA 美東 JFK/ORD ATL/DFW MIA
歐洲 MXP/VIE/FRA/LHR/CDG/BRU IST DME
澳洲，東南亞，中東，印度 韓國(guó) ICN PUS 日本 TYO, OSA, SDJ, NGO, FUK, HIJ and other JPN cities HAN SGN BKK/MNL/CGK TPE TAS,ALA(MID-ASIA) UUS,VVO(MID-ASIA) DEL/SYD SPN
參考時(shí)效: 3-7個(gè)工作日 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
重量體積限制：
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過(guò)安檢機(jī)的貨物尺寸長(zhǎng)不能超300CM；對(duì)于寬要控制在140CM以內(nèi)；高要控制在160CM以內(nèi)，對(duì)于寬超出140但在228CM以內(nèi)或單件超4000K壓倉(cāng)24小時(shí)，高超出160但在243cm以內(nèi)的貨物不能飛。
單件貨物如超過(guò)500KG或貨物外包裝有可能損壞其它貨物，將可能產(chǎn)生墊板費(fèi)用,所有拖車中轉(zhuǎn)點(diǎn)貨物請(qǐng)先確認(rèn)價(jià)格及倉(cāng)位 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
注意事項(xiàng)： 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
1.如對(duì)于含鋰電池貨物，航空鑒定報(bào)告，UN38.3報(bào)告，1.2米跌落測(cè)試報(bào)告，其他的MSDS不被認(rèn)可（注意純電池不接）；
2.依據(jù)IATA書(shū)上, 印尼的通告, JKT、DPS、SUB等站徵收Customs Data Fee RMB50
3.MAWB HANDLING INFORMATION 欄內(nèi)加註"Hawb information has been submitted directly to US CBP by agent"
4.所有經(jīng)布拉格(PRG(布拉格))點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)卡車貨物，務(wù)必隨提單檢附 COMMERCIAL INVOICE 以避免轉(zhuǎn)運(yùn)卡車延遲
5.深圳客機(jī)嚴(yán)禁接任何危險(xiǎn)品.若有疑視危險(xiǎn)品貨物, 請(qǐng)務(wù)必提前告知OZ/SZX, 經(jīng)確認(rèn)為非危險(xiǎn)品后方可接貨
6.越南海關(guān)新規(guī)定,2011年6月1日開(kāi)始，所有通過(guò)航空進(jìn)口至越南的酒類、化妝品、手機(jī)這三類產(chǎn)品禁止入境。
7.CCA(改單費(fèi))RMB400/BL 從即日起,凡是有卡板貨,隨機(jī)中的CARGO MAN(曼切斯特IFEST中的數(shù)據(jù)一定要標(biāo)明卡板貨里面的分件數(shù).如7件紙箱貨打成1PLT,請(qǐng)標(biāo)明1PLT=7CTNS..不然AAMS會(huì)出問(wèn)題
8.即日起（從6月24日的航班開(kāi)始執(zhí)行），目的地為北美地區(qū)的貨物（即系OZ的美國(guó)直達(dá)點(diǎn)及經(jīng)美國(guó)拖車去加拿大的卡車點(diǎn)），交單時(shí)除了原來(lái)隨機(jī)的“Tendering Statment", 現(xiàn)在還必須加附1份“General Cargo Security Declaration",。以上2份文件如果沒(méi)有隨機(jī)附送，貨物將被扣在仁川不予中轉(zhuǎn)，直至代理不交為止，因此造成的中轉(zhuǎn)延誤由代理自行承擔(dān)責(zé)任
9.以上運(yùn)價(jià)航空公司不接受靠等級(jí) 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
深圳起飛航班時(shí)刻表： 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
大機(jī)型（B767）可裝6低板（長(zhǎng)310寬240高160CM），體積60CBM，整機(jī)載量10噸左右。大機(jī)型（A330）可裝8低板（長(zhǎng)310寬240高160CM），體積90CBM，整機(jī)載量15噸左右。小機(jī)型（A320）整機(jī)載量3噸左右,只能接紙箱貨,重量限制50KG,單件尺寸80x80x80cm,重量和尺寸限制可適當(dāng)放寬,請(qǐng)來(lái)電咨詢！ 更多查詢，點(diǎn)擊進(jìn)入
| 始發(fā)地 | 目的地 | 航班日期 | 起飛 | 到達(dá) | 航班號(hào) | 機(jī)型 | 截貨時(shí)間 | |
| SZX | ICN | daily | 13:50 | 18:20 | OZ372 | B767/A330/A320 | 前1天中午 | |
韓國(guó)起飛二程航班時(shí)刻表
| 區(qū)域 | 目的地 | 航班號(hào) | 航班頻率 | 起飛時(shí)間 | 到達(dá)時(shí)間 | 機(jī)型 |
| 歐洲 | LHR | OZ521 | DAILY | 14:30 | 17:50 | B777 |
| OZ793 | ___4__7 | 8:25 | 14:15 | B74F | ||
| VIE | OZ795 | _234567 | 8:30 | 14:40 | B74F | |
| OZ787 | _____6_ | 16:00 | 19:00 | |||
| ______7 | 10:35 | 13:35 | ||||
| FRA | OZ541 | DAILY | 12:50 | 16:30 | B74P | |
| OZ795 | _234567 | 8:30 | 18:00 | B74F | ||
| OZ7851 | ______7 | 10:35 | 17:20 | |||
| MXP | OZ787 | ___4___ | 19:00 | 22:20 | B74F | |
| _____6_ | 16:00 | 22:20 | ||||
| ______7 | 14:00 | 20:20 | ||||
| DME | OZ795 | _23_56_ | 8:30 | 11:20 | B74F | |
| OZ793 | ___4__7 | 8:30 | 11:20 | |||
| CDG | OZ501 | 1_3_567 | 12:35 | 17:00 | B777 | |
| FCO | OZ561 | _2_4_6_ | 13:05 | 18:15 | B777 | |
| IST | OZ551 | _2_4_6_ | 9:35 | 15:40 | A330 | |
| ALA | OZ577 | _2__5__ | 18:10 | 21:55 | A330/B767 | |
| TAS | OZ573 | 1_3_5__ | 17:30 | 20:50 | B767 | |
| BRU | OZ587 | ____5__ | 23:05 | 16:50 | B74F | |
| OZ941 | 1_3___7 | 23:05 | 16:50 | |||
| 美西 | LAX | OZ202 | DAILY | 14:40 | 9:40 | A380 |
| OZ204 | DAILY | 20:20 | 14:15 | B777 | ||
| OZ284 | DAILY | 23:00 | 17:30 | B74F | ||
| OZ2821 | _2345__ | 22:00 | 17:30 | |||
| K42827 | 123____ | 4:00 | 23:40 | |||
| PO2828 | ___4_6_ | 22:00 | 17:30 | |||
| SFO | OZ212 | DAILY | 16:40 | 11:00 | B777 | |
| OZ284 | 1_3_5__ | 23:00 | 0:20+1 | B74F | ||
| OZ286 | _2_4_6_ | 23:00 | 0:20+1 | |||
| SEA | OZ272 | 1_3_567 | 18:30 | 12:10 | B777 | |
| OZ242 | _2_4_6_ | 22:20 | 06:20+1 | B74F | ||
| 美東 | JFK | OZ222 | DAILY | 11:00 | 11:00 | A380 |
| OZ941 | 1_____7 | 23:05 | 00:35+1 | B74F | ||
| PO2688 | _2_____ | 23:00 | 06:00+1 | |||
| OZ587 | __3_5__ | 23:05 | 00:35+1 | |||
| K42687 | ___4_6_ | 23:00 | 06:00+1 | |||
| ORD | OZ236 | 1_3_567 | 20:20 | 18:35 | B777 | |
| OZ2643 | 1_____ | 22:30 | 21:30 | B74F | ||
| OZ242 | _2_4_6_ | 22:25 | 21:30 | |||
| OZ2483 | __3_5_7 | 22:20 | 21:30 | |||
| MIA | PO2688 | _2_____ | 23:00 | 01:10+1 | B74F | |
| K42687 | ___4_6_ | 23:00 | 01:10+1 | |||
| ATL | OZ248 | __3_5_7 | 22:20 | 02:20+1 | B74F | |
| DFW | OZ2643 | 1______ | 22:30 | 02:00+1 | B74F | |
| OZ242 | _2_4_6_ | 22:20 | 02:00+1 | |||
| 中亞 | ALA | OZ577 | _2__5__ | 18:10 | 22:05 | A330 |
| TAS | OZ573 | 1_3_5__ | 17:00 | 20:50 | B767 | |
| 印度 | DEL | OZ767 | DAILY | 19:30 | 01:10+1 | B767 |
| 澳洲 | SYD | OZ601 | DAILY | 20:00 | 08:20+1 | B777 |
| SPN | OZ625 | DAILY | 20:20 | 01:40+1 | A330 | |
| OZ627 | 1_345_7 | 21:30 | 02:50+1 | A321 | ||
| 日本 | NRT | OZ102 | DAILY | 9:00 | 11:10 | A330 |
| OZ104 | DAILY | 10:00 | 12:20 | A330 | ||
| OZ106 | DAILY | 15:10 | 17:30 | A321 | ||
| OZ108 | DAILY | 18:50 | 21:00 | A321 | ||
| OZ198 | __3____ | 5:00 | 7:10 | B76F | ||
| ______7 | 10:40 | 11:40 | ||||
| KIX | OZ112 | DAILY | 8:05 | 9:40 | A330 | |
| OZ114 | DAILY | 14:10 | 15:50 | A330 | ||
| OZ118 | DAILY | 17:10 | 18:55 | A321 | ||
| OZ192 | __3__6_ | 17:30 | 19:10 | B74F | ||
| NGO | OZ122 | DAILY | 9:10 | 10:50 | A321 | |
| OZ124 | DAILY | 15:00 | 16:40 | A321 | ||
| OZ196 | _2___6_ | 21:30 | 23:20 | B76F | ||
| FUK | OZ132 | DAILY | 9:00 | 10:20 | B777 | |
| OZ134 | DAILY | 12:30 | 13:50 | A321 | ||
| OZ136 | DAILY | 18:15 | 19:30 | A330 | ||
| SDJ | OZ152 | DAILY | 9:35 | 11:55 | A321 | |
| OKA | OZ172 | DAILY | 9:40 | 11:55 | B767 | |
| CTS | OZ174 | DAILY | 14:20 | 17:00 | B767 | |
| 東南亞 | HAN | OZ727 | DAILY | 8:40 | 11:30 | A321 |
| OZ733 | DAILY | 19:20 | 22:10 | B74C | ||
| OZ383 | 1_3_5__ | 23:35 | 02:20+1 | B74F | ||
| OZ951 | _2____7 | 23:50 | 02:30+1 | B74F | ||
| OZ387 | ___4_6_ | 23:00 | 01:40+1 | B76F | ||
| OZ955 | 1_____ | 21:40 | 23:40 | B76F | ||
| SIN | OZ751 | DAILY | 16:20 | 21:45 | A330 | |
| OZ753 | __3_5_7 | 19:05 | 00:25+1 | A330 | ||
| OZ383 | 1_3_5_7 | 23:35 | 08:50+1 | B74F | ||
| BKK | OZ741 | DAILY | 18:20 | 22:10 | A330 | |
| OZ743 | DAILY | 20:20 | 00:10+1 | B767 | ||
| OZ393 | ______7 | 9:50 | 18:05 | B74F | ||
| SGN | OZ731 | DAILY | 7:50 | 11:15 | A321 | |
| OZ735 | DAILY | 19:15 | 22:40 | B777 | ||
| MNL | OZ701 | DAILY | 8:05 | 10:50 | B777 | |
| OZ703 | DAILY | 19:50 | 23:00 | B777 | ||
| CGK | OZ761 | DAILY | 16:55 | 22:15 | A330 |
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——2025-09
冷藏貨物的運(yùn)輸要求 冷藏品空運(yùn)運(yùn)輸流程
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空運(yùn)進(jìn)出口在國(guó)際物流領(lǐng)域的重要作用
瑞獅國(guó)際提供：全球各航空貨運(yùn)航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空… [了解更多]
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新加坡的國(guó)家航空公司簡(jiǎn)要介紹新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的樞紐機(jī)場(chǎng)在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該公司還經(jīng)營(yíng)跨太平洋航線，包括兩條世界上最長(zhǎng)的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約，使用空中客車A350-900ULR，新加坡到洛杉磯已開(kāi)始使用空中客車A380-800 。新加坡航空公司是“巨無(wú)霸”空客A380飛… [了解更多]
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提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣
提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣在國(guó)際物流中都會(huì)出提單，在很多情況下都會(huì)處分單，我們知道提單就是寫清楚A發(fā)給B的一個(gè)貨物，B出示身份，證明自己是B，去港口提到貨的一個(gè)文件。那么提單中的主單和分單分別是什么,有什么區(qū)別? 提單中的主單和分單的區(qū)別主單由航司簽發(fā)給貨代，分單由貨… [了解更多]